Piloti: Crippa - Crippa (Italia) / Ch. 0462 M
La 750 Monza è un’evoluzione della 500 Mondial alla quale è
stata incrementata la cilindrata. Queste vetture con carrozzeria a barchetta
furono realizzate a Modena da Scaglietti. La carrozzeria fu realizzata
su disegno di Dino, il figlio primogenito di Enzo Ferrari morto per malattia
nel 1956 e questo l'ha resa una delle vetture più care al Commendatore.
Quattro “750 Monza” presero parte alla Mille Miglia del 1955, con scarsa
fortuna: tre si ritirarono (numeri di gara 706, 714, 715) ed una sola arrivò
al traguardo in ventisettesima posizione (n°.720). La 750 Monza qui
raffigurata venne venduta in Gran Bretagna e nel settembre 1954 corse due
gare in Irlanda guidata da Desmond Titterington. Sempre nel 1954 al Tourist
Trophy fu costretta al ritiro mentre al Leinster Trophy arrivò prima
assoluta. A Goodwood, pilotata da Mike Hawthorn, si ritirò. In seguito
la utilizzarono per comparare le sue prestazioni con quelle della nuova
Jaguar D Type. Nel 1955 corse alla Nove Ore di Goodwood con il Marchese
Alfonso de Portago, ma non concluse la gara. Fu poi venduta in Australia.
Dati tecnici:
Motore: 4 cilindri, doppia accensione. Cilindrata totale: 2.996,6
cc. Potenza: 260 cv a 6.000 giri/m. Velocità: 250 km/h. Alimentazione:
aspirata.
Telaio / carrozzeria: tubolare/barchetta, sport.
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