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La Ferrari 330 P (ch.0818) della Maranello Concessionaires
Ltd. guidata da Bonnier e G. Hill si classifica seconda assoluta.
Il modello a fianco e' della ditta francese STARTER.
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La Ferrari 330 P (ch.0810) della N.A.R.T. è condotta
da Pedro Rodriguez e Hudson. La causa del ritiro nella quinta ora di gara
è la rottura di un pistone.
Il modello a fianco e' della ditta francese Renaissance (Ref. 43-28). |
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La Ferrari 330 P (ch.0822) della SEFAC-Ferrari e condotta
da Surtees e Bandini giunge al traguardo terza assoluta; sono attardati
da problemi alla carburazione.
Il modello a fianco è della Renaissance (Ref. 43/33c).
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La Ferrari 275 P (ch.0816) della SEFAC-Ferrari condotta
da Guichet e Vaccarella vince la gara.
Il modello a fianco è della MPH derivato da un modello Starter. |
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La Ferrari 275 P (ch.0820) della SEFAC-Ferrari è
condotta da Parkes e Scarfiotti. La vettura, partita in sesta posizione,
è costretta a fermarsi per numerosi problemi meccanici fino a quando,
nella dodicesima ora, si ritira per un calo di pressione dell'olio.
Il modello a fianco è della Renaissance (Ref. 43/33c).
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La Ferrari 275 P (ch.0812) della SEFAC-Ferrari e guidata
da Baghetti e Maglioli si ritira nel corso della settima ora.
Il modello è della DVA Dolermo Models (Ref.0064). |
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La Ferrari 250 LM (ch.5843) della Squadra nazionale Belga
e condotta da Dumay e Langlois si classifica al sedicesimo posto.
Il modello è della ART MODEL (Ref.91X).
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La Ferrari 250 GTO/64 (ch.5575 GT) della Squadra nazionale
Belga e condotta da Bianchi e 'Beurlys' si classifica quinta assoluta.
Il modello è della JOUEF (Ref.100200). |
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La Ferrari 250 GTO/64 (ch.4399 GT) della Maranello Concessionaires
Ltd. e condotta da Ireland e Maggs arriva sesta assoluta.
Il modello a fianco è della STARTER.
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La Ferrari 250 GTO/64 (ch.5571 GT) della N.A.R.T. e condotta
da Hugus e Rosinsky si ritira nel corso della nona ora per rottura della
trasmissione.
Il modello a fianco è della BBR (Ref.BBR73B). |
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La Ferrari 250 GTO/64 (ch.5573 GT) di Fernando Tavano
e guidata dallo stesso Tavano e Grossman si piazza al nono posto dopo aver
perso molto tempo per riparare due valvole.
Il modello a fianco è della Jouef évolution (Ref. 3016).
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La Ferrari 250 LM (ch.5909) della N.A.R.T. e guidata da
Piper e Rindt si ritira poco dopo la partenza per problemi alla pressione
dell'olio che esce dal motore inondando la vettura ed i pneumatici.
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