365 GTB/4 
"Daytona"
365 GTB/4 Daytona - Posteriore sinistro

Il nome, non ufficiale, di "Daytona" deriva dalla vittoria ottenuta nel 1967 da tre Ferrari 330 P4 sulla pista americana della Florida. 
La vettura, progettata nel 1966-67, e' presentata al Salone di Parigi nel 1968, ma viene omologata solo nell'agosto 1971 quando vengono raggiunti i 500 esemplari richiesti dalla FIA. Nel 1969 inizia la produzione della versione spider denominata 365 GTS/4, presentata al Salone di Francoforte. Nel 1973 vengono prodotti cinque esemplari con motore da 450 CV preparati espressamente per le gare, con distribuzione speciale, freni migliorati e ruote piu' larghe. 
Dal 1968 al 1973 sono stati prodotti complessivamente 1366 esemplari: 1230 berlinette e 136 spider.

AMR ref. 23A
 Il modello a fianco e' il primo prototipo della Daytona costruito su base 275 GTB/4 (telaio 10287). Andre'-Marie Ruf  lo ha riprodotto con estrema precisione.
AMR ref. 23B
Questo prototipo (telaio 11001) e' il secondo costruito in preparazione della 365 GTB/4. La riproduzione e' sempre di AMR.

Le Daytona partecipano alla 24 ore di Le Mans per alcuni anni di seguito, dal 1971 fino al 1975. Nel 1972 vincono la classifica GT e giungono quinta, sesta, settima, ottava e nona assoluta. La vittoria di classe viene anche nel 1973 e 1974.
Le Phoenix Ref.009
La vettura a fianco ha partecipato alla 24 ore di Le Mans del 1972 per la scuderia CH. POZZI; telaio n.15667, denominata " Carrefour" e' giunta quinta. Il modello e' riprodotto in modo esemplare da Le Phoenix (ref. K009.1).

Numerose sono le ditte che hanno riprodotto la Daytona in scala 1/43. 

La TOP MODEL COLLECTION propone una versione turismo in tre colori (rosso TMC014, giallo TMC015 e blu TMC016), una versione corsa in quattro colori (rossoTMC2001k, giallo TMC2002k, blu TMC2005k e bianco TMC2006k), sette vetture che hanno corso a Le Mans nel 1972 (TMC008, TMC009), nel 1973 (TMC011, TMC012 e TMC013), nel 1975 (TMC007 e TMC010), una vettura che ha corso a Daytona nel 1973 (TMC036).

La RIO propone la Daytona in versione turismo (GTB con ref. R1 e GTS con ref. R2) e varie versioni competizione ("Thomson" 1973 ref. R3, R10, R10P, R11, R11P, R13, R13P, R14P).

La SOLIDO ha proposto versioni stradali e corsa.

La DETAIL CARS ha in catalogo il Daytona coupe' (art. 280, 281 e 282), la versione spider (art. 283, 284 e 285) e quattro versioni Le Mans (art. 286, 287, 288 e 289).

La BBR ha riprodotto la 365 GTB/4 in versione stradale in quattro colori (rosso, blu, argento e giallo - ref. BBR57) ed in cinque versioni corsa Le Mans e Daytona (BC10, BC11, BC12, BC43, BC44). In Kit propone la vettura n.22 che ha corso a Daytona nel '72 (KIT10), la n.71 di Daytona '75 (KIT12), la n.37 di Le Mans '73 (KIT11) e le due vetture che hanno partecipato a Le Mans '75 (KIT43 e KIT44).

La ABC propone la vettura della Scuderia Filippinetti n.34 che ha partecipato alla 24 ore di Le Mans del 1972 (1.000 pezzi numerati).

La STARTER ha in catalogo la vettura vincitrice del Tour de France del 1972.

TRON propone la versione Le Mans del 1975 elaborata da Michelotti.

FEELING43 propone una vettura pronto corsa.

AMR ha riprodotto i prototipi derivati dalla 275 GTB (Ref. 023A e 0XX).

LE PHOENIX  propone quattro versioni da gara (Ref. 009.1, 009.2, 009.3, 009.4).

La HOT WHEELS ha in catalogo una vettura da gara con il numero 30 (cod.22184) ed una GTS Spider (cod.22183).

Sul numero 27 del marzo/aprile '98 di MODELLI AUTO vengono confrontati i modelli della 365 GTB/4 prodotti dalle ditte Top Model, Rio, Solido e Detail Cars.


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by Ferrari Models Club