Alla 24 ore di Le Mans del 1966 e del 1967  partecipa anche questa vettura appositamente allestita da DROGO.
 

1966: delle 14 Ferrari che prendono il via ne arrivano al traguardo solo due, arrivano prime tre Ford Mark II. La Ferrari n.18 (ch. 0838) e' schierata dalla N.A.R.T. ed e' pilotata da Gregory e Bondurant. Si ritira alla nona ora quando e' in 36ma posizione. Causa del ritiro e' la rottura della trasmissione.
1967: prendono il via nove Ferrari, arrivano alla fine solo in tre; una P4 si piazza seconda dietro una Ford MkIV. La Ferrari n.26 e'  il prototipo con telaio 0838 dell'anno precedente, questa volta pilotato da Pearson e R. Rodriguez. Si ritira alla quarta ora dopo aver occupato la 45ma posizione. Rodriguez finisce nella sabbia poco dopo aver dato il cambio a Pearson alla Mulsanne.	.
Il telaio 0838 aveva partecipato alla corsa francese anche nel 1965 (n.18), ma con una diversa carrozzeria.

Il modello è stato riprodotto in scala 1/43 da varie ditte: 
La ESDO ne ha fatto due Kit (Rif. 31a e 31b) con le versioni di Le Mans '66, '67 e prova. 
La DRS Manou ha commercializzato questo modello con due diversi riferimenti: il 76A ed il 12.
La Styling Models ha anch'essa riprodotto le versioni del '66 e del '67 che parteciparono a Le Mans. (Rif. SM6 e SM6b).
V de C Replicas aveva in catalogo la 365P con il Rif. 26.
Oggi troviamo nei negozi il modello della STARTER che viene venduto sia in KIT (FER054) che già montato (n.125).

md1649@mclink.it By Ferrari Models Club