250 S - 1952
Nel 1952 la Ferrari realizza la 250 S prima vettura con
motore 12 cilindri a V di circa 3000 cm3, con carrozzeria della
212 Export Vignale, incrementando la cilindrata da 2562 cm3
a 2953 cm3 ed innalzando la potenza da 165 CV a 230 CV: è
realizzata in unico esemplare con numero di telaio 0156
ET.
Giovanni Bracco vince la Mille Miglia (n.611) e partecipa alla Carrera
Panamericana (n.8), la 250 S con l’equipaggio Ascari-Villoresi partecipa
alla 24 Ore di Le Mans (n.62) e con F.Cornacchia partecipa al Giro di Sicilia
(n.436). La vittoria di Giovanni Bracco alla Mille Miglia del 1952 darà
il nome alla successiva vettura prodotta dalla Ferrari: 250 MM.
FERRARI 250 S BERLINETTA VIGNALE
Versione prodotta in unico esemplare telaio numero 0156 ET
Le riproduzioni in scala 1/43 sono state realizzate da:
ABC:
FERRARI 250 S Le Mans 1952 n.62 (con
motore) (cod.ABC21A)
FERRARI 250 S Carrera Panamericana 1952 n.8 (con motore)
(cod.ABC21B)
FERRARI 250 S Mille Miglia 1952 n.611 (con motore)
(cod.ABC21C)
BBR:
FERRARI 250 S Carrera Panamericana 1952 n.8
(cod.BBR07A)
FERRARI 250 S Le Mans 1952 n.62 (cod.BBR07B)
FERRARI 250 S Stradale (cod.BBR07C)
FERRARI 250 S Mille Miglia 1952 n.611 (cod.BBR07D)
Jolly Model:
FERRARI 250 S Carrera Panamericana 1952 n.8 Giovanni
Bracco (cod.JL037)
FERRARI 250 S Giro di Sicilia 1952 n.436 F.Cornacchia
(cod.JL038)
FERRARI 250 S Mille Miglia 1952 n.611 Giovanni Bracco
(cod.JL039)
FERRARI 250 S 24H di Le Mans 1952 n.62 Ascari-Villoresi
(cod.JL040)
FERRARI 250 S Versione Clienti 1952 (cod.JL041)
PROGETTO K:
FERRARI 250 S Berlinetta Vignale (cod.PK031 &
032)
FERRARI 250 S 24H di Le Mans 1952 n.62 Ascari-Villoresi
Berlinetta
Vignale (cod.PK033)
FERRARI 250 S Carrera Panamericana 1952 n.8 Giovanni
Bracco Berlinetta Vignale (cod.PK034)
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