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Nel marzo del 1953 la Ferrari 250 MM è stata presentata al Salone di Ginevra carrozzata da Pinin Farina, con motore 12 cilindri a V di 2963 cm3 con potenza di 240 CV, ed ha, quale progenitrice, la 250 S vincitrice della Mille Miglia del 1952. Questa Berlinetta Pinin Farina è stata prodotta in 18 esemplari con numeri di telaio compresi tra 0250 MM e 0354 MM. Parteciperà al GP del Portogallo nel 1955 (n.22). Lo spider Vignale è derivato dalla 225 S nella carrozzeria, pur avendo una personalità propria, con numeri di telaio compresi tra 0230 MM e 0390 MM per un totale di 14 esemplari mentre al carrozziere Morelli sarà affidato il telaio 0276 MM che parteciperà alla Mille Miglia del ’54 (n.601), alla Bologna-Raticosa (n.262), al GP Autodromo del ’53 (n.22), GP Supercortemaggiore. Nel 1954 è stato realizzato, sul numero di telaio 0356 MM, un unico esemplare per Luigi Bertett da Pinin Farina con un frontale simile alla 375 MM dello stesso anno.
FERRARI 250 MM PININ FARINA (1953) Versione prodotta su diciotto telai dal 0250
MM al 0354 MM.
FERRARI 250 MM PININ FARINA (1954) Versione prodotta in unico esemplare telaio n. 0356 MM.
FERRARI 250 MM SPIDER VIGNALE Versione prodotta su quattordici telai dal 0230 MM al 0390 MM.
FERRARI 250 MM SPIDER VIGNALE Versione prodotta in unico esemplare telaio n. 0276 MM. Le riproduzioni in scala 1/43 sono state realizzate in versione speciale da: AMR:
Faenza43:
ILARIO :
John Day:
PROGETTO K:
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